Gli yacht a vela più grandi al mondo mostrano la varietà dell’élite del mondo velistico, spaziando da schooner dal design classico a imbarcazioni futuristiche con alberi rotanti.
Mentre Lürssen detiene ben 13 delle 25 imbarcazioni a motore più grandi al mondo, è Oceanco a dominare le onde quando si parla di yacht a vela. Il cantiere olandese occupa i primi due posti in questa classifica, con un totale di tre imbarcazioni, tra cui il celebre Black Pearl. Per quattro anni, ha detenuto il titolo di yacht a vela più grande del mondo fino all’inizio del 2023, quando è stato consegnato il gigayacht a vela Koru, lungo 127 metri, commissionato dal fondatore di Amazon, Jeff Bezos. È nata così una nuova ammiraglia.
Curiosamente, l’imbarcazione più insolita e facilmente riconoscibile tra i grandi yacht a vela al mondo non figura nemmeno in questa lista. Il Sailing Yacht A, lungo 143 metri e soggetto a sanzioni, è ufficialmente classificato come motoryacht a vela assistita, un ibrido che utilizza le vele solo come supporto alla propulsione diesel. Il resto della classifica include veri e proprie imbarcazioni a vela, molti con linee classiche, mentre altri sfruttano appieno i più moderni design da regata e da crociera. Ecco i 10 yacht a vela più grandi al mondo.
Koru, 127 metri, 2023 – Oceanco
Koru è sia lo yacht a vela più grande del mondo che il superyacht più grande mai costruito nei Paesi Bassi. Commissionato da Jeff Bezos, Koru—che in lingua māori significa “nuovi inizi”—è un tre alberi schooner (ciascuno è alto 230 piedi), il che lo rende lo yacht a vela più alto al mondo. L’imbarcazione è realizzata nello stile di una nave del XIX secolo, con una polena in legno raffigurante la dea norrena Freyja posta sulla prua. Bezos ha abbinato l’acquisto del suo yacht a vela con Abeona, la più grande nave di supporto mai costruita da Damen nello stesso anno.
Yacht a vela, Black Pearl, 106 metri, 2018 – Oceanco
Forse ancora più impressionanti dei 107 metri di lunghezza del Black Pearl sono i cinque anni di sviluppo collaborativo presso Oceanco prima della consegna. Frutto dell’esperienza combinata di Dykstra Naval Architects, BMT Nigel Gee, Nuvolari Lenard, Ken Freivokh e Gerard P. Villate, il Black Pearl è uno degli yacht più ecologici mai costruiti. I suoi tre alberi DynaRig in carbonio, alti 70 metri, e una superficie velica di 2877 metri quadrati garantiscono un’esperienza di navigazione più veloce, leggera ed efficiente rispetto a qualsiasi altro yacht al mondo, secondo il cantiere. L’imbarcazione raggiunge velocità di 20 nodi. I pennoni pieghevoli permettono al Black Pearl di attraversare il Canale di Panama. Due eliche a passo variabile sfruttano l’energia cinetica durante la navigazione a vela, consentendo all’imbarcazione di attraversare gli oceani senza mai accendere i motori.
Eos, 93 metri, 2006 – Lürssen
Consegnato nel 2006, lo schooner a tre alberi Eos è stato commissionato dal magnate americano dei media e del cinema Barry Diller e da sua moglie, la stilista Diane von Fürstenberg. La coppia possiede ancora lo yacht. Gli alberi dell’Eos raggiungono un’altezza di 61 metri, il massimo consentito per poter passare sotto i ponti a livello globale, rendendolo capace di navigare ovunque nel mondo. Chiamato come la dea greca dell’aurora, Eos ha detronizzato l’Athena, lungo 90 metri e dedicato alla dea greca della saggezza, come yacht a vela più grande al mondo al momento del suo varo presso i cantieri Lürssen.
Yacht a vela, Athena, 90 metri, 2004 – Royal Huisman
Il secondo schooner a tre alberi di questa lista è stato costruito da Royal Huisman per l’imprenditore americano del software Jim Clark. L’imbarcazione, ispirata ai classici yacht a vela del passato, presenta però un’ingegneria avanzata che era anni avanti rispetto al suo tempo. Progettato da Pieter Beeldsnijder e Dykstra Naval Architects, l’Athena è dotato di un sistema di gestione delle vele che include avvolgitori integrati nei boma e negli alberi, consentendo una navigazione agevole anche con venti leggeri. È noto anche per offrire ai suoi proprietari un volume interno significativo, tipico degli yacht a motore, con una suite armatoriale a tutto baglio e una sky lounge sul ponte superiore.
Maltese Falcon, 88 metri, 2006 – Perini Navi
Pochi yacht sono tanto ammirati o celebrati quanto il Maltese Falcon di 88 metri. Costruito per il compianto venture capitalist americano Tom Perkins, il celebre schooner a tre alberi è caratterizzato dal rivoluzionario sistema DynaRig, composto da tre alberi in fibra di carbonio “di grado militare” non sostenuti da cavi, collegati a un sistema elettrico di vele e alberi rotanti. Oltre al suo aspetto distintivo, il Maltese Falcon eccelle anche nelle prestazioni, raggiungendo un’impressionante velocità di 24 nodi sotto vela. Inoltre, vanta il più grande cinema all’aperto del mondo, con film proiettati sulla vela inferiore. Dopo un refit nel 2023, sono stati aggiunti una nuova sala cinema interna sul ponte principale, una sala da pranzo in stile giapponese e una palestra con un sistema di stimolazione muscolare elettrica.
Yacht a vela, Aquijo, 86 metri, 2016 – Oceanco/Vitters
Costruito da Oceanco e Vitters, il Aquijo è uno yacht a vela progettato con priorità assoluta alle prestazioni. Questo ketch in alluminio è dotato di un sistema di sterzo personalizzato e un piano velico che gli consente di raggiungere una velocità massima di 17 nodi. Anche gli interni sono impressionanti, con un ascensore per gli ospiti, una sala da pranzo per un massimo di 24 persone, tre bar all’aperto e un beach club con bagno turco, sauna e Jacuzzi. Perfino il flybridge è dotato di tavoli giroscopici per evitare che le bevande si rovescino quando lo yacht è sbandato.
Sea Eagle, 81 metri, 2020 – Royal Huisman
Questo yacht è un’altra creazione del cantiere olandese Royal Huisman ed è il più grande yacht a vela in alluminio del mondo. Consegnato nel 2020, questo schooner Panamax a tre alberi è stato progettato sia negli interni che negli esterni da Mark Whiteley, con l’architettura navale curata da Dykstra Naval Architects. Ispirato all’Athena (n. 4 in questa lista), il Sea Eagle è una nave più contemporanea, con una forma dello scafo veloce, una lunga linea di galleggiamento e una prua verticale. Il proprietario, Samuel Yin, ha richiesto che lo yacht fosse adatto anche per riunioni di lavoro, motivo per cui la parte anteriore della sovrastruttura include un ampio salone con posti a sedere spaziosi e un tavolo da pranzo per 16 persone, utilizzabile sia per affari che per svago.
Yacht a vela, M5, 78 metri, 2004 – Vosper Thornycroft
Il cantiere britannico Vosper Thornycroft ha consegnato l’M5 (ex-Mirabella V) nel 2004 a Joe Vittoria, un velista americano che possedeva una serie di superyacht a vela, tutti battezzati con il nome Mirabella. L’M5 rimane il più grande sloop del mondo (un’imbarcazione a vela con un solo albero), un record rafforzato dall’estensione di 3 metri aggiunta dal nuovo proprietario, Rod Lewis, quando acquisì lo yacht e lo rinominò nel 2013. Poco dopo, Lewis fece il giro del mondo a bordo dell’M5.
Badis, 70 metri, 2016 – Perini Navi
Inizialmente varato come Sybaris nel 2016 per l’esperto velista Bill Duker, il Badis è un ketch interamente in alluminio costruito dal cantiere italiano Perini Navi. L’architettura navale e l’ottimizzazione del piano velico sono opera di Philippe Briand, mentre interni ed esterni portano la firma di PH Design. È il più grande yacht a vela mai costruito in Italia (il Maltese Falcon, anch’esso di Perini Navi, è stato costruito in Turchia) e può ospitare 12 persone in sei cabine, con un equipaggio di 11 unità. La nave è dotata di due generatori a velocità variabile che forniscono energia alla rete principale, immagazzinando l’energia in eccesso in batterie.
Yacht a vela, Atlantic, 69 metri, 2010 – Van de Graaf
Questo yacht è ispirato al più antico Atlantic di 65 metri, consegnato da Townsend & Downey nel 1903, che stabilì il record per la traversata atlantica più veloce nel 1905. L’appassionato di yacht classici Ed Kastelein decise di costruirne una replica e si affidò al cantiere olandese Van de Graaf, che consegnò il suo Atlantic di 69 metri nel 2010. I suoi tre alberi, alti 50 metri ciascuno, sostengono 18.300 piedi quadrati di vele, manovrate da 36 verricelli in bronzo su misura. Gli interni differiscono dall’omonimo yacht del 1903: il nuovo Atlantic presenta cabine rivestite in legno pregiato e un salone luminoso e arioso, arricchito da abbondante luce naturale grazie agli oblò sul soffitto.
Articolo di Robbreport.com
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