Dopo cento anni è stato ripercorso un itinerario immerso nel lusso grazie alla nuova 2026 SL 680 Monogram di Mercedes-Maybach.
Cento anni fa, il dottor Karl Schmid e la sua nuova sposa celebrarono le nozze con un tour di 10 giorni in auto, attraversando le pericolose Alpi svizzere e italiane, innevate, a bordo della loro imponente Maybach scoperta. La grande avventura di 2200 chilometri ebbe inizio a Friedrichshafen, in Germania, allora sede della fabbrica Maybach-Motorenbau, con la coppia diretta a Losanna, sul Lago di Ginevra in Svizzera, attraversando i passi del Gran San Bernardo e del Gottardo, facendo tappa sul Lago di Como in Italia, prima di fare ritorno a casa.
Le difficili condizioni di viaggio del 1925
Nel 1925 i viaggi alpini erano estremamente impegnativi. La maggior parte delle strade non era altro che piste sterrate di ghiaia, con pendenze ripide, precipizi vertiginosi e tornanti. A questo si aggiungevano bufere di neve, valanghe e temperature gelide: una vera prova per uomo e macchina.
Eppure, secondo il diario di viaggio manoscritto, ben conservato e molto dettagliato, e gli album fotografici del signor Schmid – ora parte degli archivi del Museo dei Veicoli Storici Maybach a Neumarkt, in Germania – il viaggio procedette senza intoppi. Sembra che la sua Maybach W3 scoperta, con carrozzeria personalizzata dal carrozziere tedesco Spohn e un vigoroso sei cilindri in linea Maybach da 5,7 litri e 70 CV sotto il cofano interminabile, non abbia mai dato alcun problema.
Maybach commemora il viaggio storico
Avanzando di cento anni, per celebrare l’anniversario di quella luna di miele avventurosa, l’ufficio PR di Mercedes-Maybach ha deciso di ricreare almeno in parte il tragitto transalpino. Questa volta, però, sono stati inclusi alcuni dei più recenti modelli Mercedes-Maybach, tra cui la vistosa e appena presentata 2026 SL 680 Monogram, la prima auto sportiva Maybach.
Ed è così che Robb Report si è trovato a Friedrichshafen per questa guida commemorativa del centenario, che ha ripercorso molte delle strade e dei luoghi del viaggio originale. Oltre alla nuova SL, era presente un SUV Maybach EQS 680 completamente elettrico, insieme alle limousine ultra-lussuose a passo lungo S 580 e S 680, e al possente SUV GLS 680. “Viaggiare con stile è parte integrante del DNA del marchio Maybach. E se è vero che molti dei nostri proprietari amano farsi guidare da un autista, ce ne sono altri che preferiscono guidarla personalmente. Un viaggio come questo, che combina avventura, romanticismo e lusso, ha un notevole fascino”, afferma Daniel Lescow, responsabile Mercedes-Maybach.
Il ritorno delle storiche Maybach
Per non dimenticare che è stata una Maybach originale a ispirare questa avventura da “luna di miele”, sono stati riportati allo scoperto e spediti a Friedrichshafen due esemplari d’epoca per la partenza. Tra questi, una severa SW 42 Pullman del 1939 proveniente dal museo Maybach, originariamente appartenuta all’Ambasciata di Spagna a Berlino. Più interessante, sebbene meno originale, la splendida SW38 Cabriolet quattro porte del 1936, bicolore blu scuro e bianco. Questa vettura nacque come semplice telaio a quattro ruote e venne completamente ricreata nell’arco di 18 anni dagli studenti della Scuola Wilhelm-Maybach di Heilbronn, in Germania.
La Maybach 57 come ponte tra passato e presente
Eppure, forse il “vecchio esemplare” più significativo del viaggio è stata l’imponente Maybach 57 del 2002, appartenente a Ulrich Schmid-Maybach, pronipote del fondatore dell’azienda Wilhelm Maybach, presente all’evento alla guida della sua vettura. La sua 57 fu la primissima vettura di nuova generazione uscita dalla linea di produzione, donata alla famiglia Maybach da Daimler-Benz nell’ottobre 2002. Costituiva un perfetto confronto visivo con le più recenti Mercedes-Maybach classe S dal profilo più basso.
La prima tappa verso Losanna
Dopo una calorosa partenza salutata dal sindaco di Friedrichshafen, la spedizione è partita seguendo il percorso originario dei novelli sposi, addentrandosi nella Foresta Nera, costeggiando Basilea e Berna, prima di scendere verso Losanna, sul Lago di Ginevra, per un pernottamento nell’elegante hotel Beau-Rivage Palace. Si è trattato di una tranquilla tratta di sei ore e circa 400 chilometri, suddivisa tra il nuovo Mercedes-Maybach EQS 680 SUV completamente elettrico e la sontuosa limousine S 580 4Matic, grande come una nave da crociera, con il suo silenzioso V8 biturbo.
L’ascesa verso il Colle del Gran San Bernardo
Per la seconda giornata, una tappa di circa 420 chilometri, si è sostituita la potenza del V8 con la magnificenza del V12, conducendo l’ammiraglia Maybach S680 da 621 CV, pensata per una classe da oligarchi, durante la salita attraverso le Alpi innevate fino ai 2400 metri del Colle del Gran San Bernardo, sulla sommità del Passo del San Bernardo. Qui le nevicate invernali raggiungono mediamente i 20 metri e il passo era stato riaperto letteralmente pochi giorni prima dell’arrivo.
Ad accogliere i partecipanti c’erano due adorabili cani San Bernardo, purtroppo senza le tradizionali botti di brandy, per posare davanti alle vetture. Con ogni probabilità erano lontani discendenti dei cani che avevano posato per le foto davanti alla Maybach del dottor Schmid nello stesso punto nel 1925. La strada che sale al Col du St. Bernard resta una delle più grandi panoramiche da guida al mondo, con il suo nastro d’asfalto serpeggiante, tornanti stretti e panorami montani spettacolari, offrendo scorci del massiccio del Monte Bianco in lontananza.
Prestazioni e comfort della Maybach S680
Nonostante le dimensioni considerevoli, la S680 era perfettamente a suo agio, sfruttando la sua poderosa coppia di 664 lb-ft per uscire dalle curve con slancio, mentre lo sterzo posteriore, le sospensioni pneumatiche adattive e la trazione integrale la mantenevano stabile anche nelle curve alpine più strette. Come gli Schmid, la spedizione si è fermata all’antico Hospice du Grand Saint-Bernard in cima al passo. Fondato da Bernardo di Mentone (poi San Bernardo) intorno all’anno 1050, continua ancora oggi a offrire rifugio ai viaggiatori stanchi. I monaci del monastero accolgono escursionisti, ciclisti e automobilisti, offrendo un letto per la notte in camere semplici o dormitori.
La protagonista: 2026 SL 680 Monogram in azione
Per la tortuosa discesa, è scesa in campo la protagonista dell’avventura di questa “luna di miele”, la 2026 Mercedes-Maybach SL 680 Monogram. Splendida nella finitura monocromatica Opalite White Magno è ricoperta da una moltitudine di loghi Maybach a doppia M sul cofano nero e sulla capote in tela ripiegabile.
Si tratta della prima cabriolet a due posti Maybach, una seducente, seppur più appariscente, alternativa alla Bentley Continental GTC, all’Aston Martin DB12 Volante e alla stessa Mercedes AMG SL63. Pur offrendo una guida molto simile alla SL63, con la spinta fluida del suo V8 biturbo da 4,0 litri e 577 CV, la Maybach è calibrata per essere un po’ più rilassata, meno nervosa e con una marcia più morbida grazie a molle e ammortizzatori più soffici. È presente persino una modalità esclusiva “Maybach Mode” che rende più dolce lo sterzo, la risposta dell’acceleratore e la rigidità delle sospensioni, ideale per un vero “cruising da viale”.
Premendo il tasto “Sport” il dottor Jekyll si trasforma in Mr. Hyde: tutto diventa più tagliente, reattivo e vivace, mostrando chiaramente la sua eredità AMG. Da fermo, accelera fino a 60 mph in 4,1 secondi dichiarati, accompagnata da un ringhio di scarico amplificato per l’effetto attraverso l’impianto audio Burmester dall’acustica possente.
Conclusione alla Villa d’Este
A cena, quella stessa sera, sulla terrazza della maestosa Villa d’Este sulle rive del Lago di Como, in Italia, dove probabilmente soggiornarono anche il dottor Schmid e sua moglie (l’hotel aprì nel 1873), il responsabile Mercedes-Maybach Lescow afferma che la SL 680 rappresenta un’aggiunta convincente alla gamma. “È il modello più sportivo ed esuberante mai realizzato da noi, una vera Maybach per il massimo piacere di guida a cielo aperto. E l’auto perfetta per un viaggio avventuroso come questo, che, sospetto, offre decisamente più lusso e comfort rispetto a quella dei novelli sposi di cento anni fa”.
Articolo di Robbreport.com
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