Per commemorare il 60° anniversario del film di James Bond, Rolls-Royce ha fornito un’interpretazione moderna della Phantom III del 1937.
“Questo è oro, signor Bond. Per tutta la vita sono stato innamorato del suo colore, della sua brillantezza, della sua divina pesantezza”. Auric Goldfinger pronunciò queste parole nel 1964, poco prima di dire all’agente 007– che era legato e stava per essere fatto fuori da un raggio laser.
Phantom Goldfinger, l’omaggio di Rolls-Royce
Mostrata a Stoke Park nel Buckinghamshire (Inghilterra), la Phantom Goldfinger è stata realizzata in tre anni
A distanza di sei decenni, Rolls-Royce ha reso omaggio al film Goldfinger con una Phantom in esemplare unico. Ispirata alla Phantom III d’epoca guidata da Oddjob, il minuscolo autista di Auric Goldfinger, e accessoriata con grandi quantità di oro vero, questa potrebbe essere la Bond car definitiva. La trama di Goldfinger è incentrata sull’omonimo cattivo, che progetta di far esplodere un ordigno nucleare all’interno di Fort Knox, rendendo radioattive per 58 anni le riserve auree degli Stati Uniti, pari a 15 miliardi di dollari, e decuplicando di conseguenza il valore del proprio oro.
La chiave di questo piano scellerato, nome in codice Operazione Grand Slam, è una Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville del 1937, con carrozzeria in oro massiccio a 18 carati (almeno nel film). Goldfinger la usa per contrabbandare lingotti fuori dall’Inghilterra, attraversando il famoso Furka Pass in Svizzera per raggiungere il suo impianto di fusione Auric Enterprises, dove i pannelli della carrozzeria verranno fusi.
Un’interpretazione moderna
Secondo Nick Rhodes, capo progettista della divisione Bespoke di Rolls-Royce, la Phantom Goldfinger è stata realizzata in tre anni. “Abbiamo contattato la Eon Productions, che possiede la Phantom III del film, per creare qualcosa di speciale in occasione del 60° anniversario dall’uscita”, spiega Rhodes. “L’auto originale era esposta a Bruxelles, dove abbiamo potuto esaminarla in dettaglio. Tuttavia, non volevamo semplicemente creare una copia. Questa Phantom è un’interpretazione moderna”.
Rhodes afferma che la parte più impegnativa del progetto è stata la verniciatura bicolore. Il suo giallo vibrante è stato abbinato con precisione alla Phantom del 1937, con un nero a contrasto che ricopre le superfici superiori dell’auto. Anche i cerchi a disco da 21 pollici sono rifiniti in nero, con coprimozzi argentati “fluttuanti” che rimangono sempre verticali.
Phantom Goldfinger, un pezzo unico di gioielleria automobilistica
La finitura dorata è onnipresente in tutto l’abitacolo e comprende i trattamenti delle bocchette dell’aria, delle battute dell’organo e delle griglie dei diffusori
La carrozzeria della nuova Phantom non è realizzata in oro massiccio, il che esclude qualsiasi missione di contrabbando in Svizzera. Tuttavia, l’ornamento del cofano dello Spirit of Ecstasy è stato abilmente modificato per dare quello che Rhodes definisce un effetto di “rivelazione dell’oro”. “Non è possibile placcare l’oro in argento”, spiega il designer, “quindi abbiamo usato argento massiccio e lo abbiamo parzialmente placcato con oro a 18 carati”. Il risultato è un pezzo unico di gioielleria automobilistica.
Il metallo prezioso preferito da Auric Goldfinger è presente anche all’interno della Phantom, con una finitura dorata sulle bocchette dell’aria, sulle battute dell’organo e sulle griglie degli altoparlanti, oltre a piastre di calpestio che ricordano i lingotti d’oro. Sul coperchio del vano portaoggetti è impressa la famosa citazione del film citata all’inizio, mentre i tavoli da picnic in noce sono intarsiati con una mappa (fittizia) di Fort Knox in oro a 22 carati.
Dall’orologio analogico al caveau segreto
La galleria del cruscotto della Rolls-Royce presenta una mappa disegnata a mano del Furka Pass, dove 007 segue Goldfinger nel suo covo di montagna. Per realizzare l’opera d’arte sono stati necessari 10 prototipi con l’utilizzo di acciaio inossidabile scurito con un processo chiamato “deposizione fisica da vapore”, con linee di contorno incise nel metallo lucido sottostante. Il pezzo forte è un orologio analogico, ispirato all’iconica sequenza della canna della pistola che si vede nei titoli di testa di ogni film di Bond.
Una sorpresa è nascosta anche nella console centrale dell’auto: un caveau segreto contenente un lingotto d’oro da 18 carati illuminato, che ha la forma di una speedform stilizzata della Phantom. In alto, l’ormai familiare Starlight Headliner di Rolls-Royce riproduce il cielo notturno sopra il Furka Pass l’11 luglio 1964, l’ultimo giorno di riprese in Svizzera, con un totale di 719 stelle d’oro a fibre ottiche posizionate a mano.
La potenza della Phantom Goldfinger
La Phantom Series II è meccanicamente stock, con un V-12 da 6,75 litri da 571 CV che la porta da zero a 100 km/h in circa 5,5 secondi. Rhodes afferma che l’acquirente britannico dell’auto era “al settimo cielo” per i risultati di questa commissione su misura. Tuttavia, il team di lavoro ha aggiunto un tocco finale: la targa britannica AU 1- come quella della Rolls-Royce nel film e un sottile riferimento al simbolo chimico dell’oro nella tavola periodica. Auric Goldfinger avrebbe approvato.
Articolo di robbreport.com
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