Dalla Cadillac alla Rolls autonoma, queste concept car sono state costruite per far progredire i loro marchi e il settore.
Le auto di serie di tutti i giorni sono confezionate in modo da adeguarsi agli standard di sicurezza, praticità e budget, mentre le concept car rappresentano tutto ciò che il trasporto può diventare quando non è vincolato dai parametri del mondo reale. Poiché oggi le normative limitano tutto, dall’altezza dei paraurti alla forma del cofano, il divario tra i veicoli da strada e le concept car è diventato sempre più ampio. Tuttavia, queste ultime sono diventate più stimolanti in quanto esplorano i confini del design e dei propulsori all’avanguardia. In quest’ottica, ecco una carrellata di 10 tra le concept car più sorprendenti uscite sul mercato finora.
Audi Rosemeyer (2000)
Il concept Rosemeyer in alluminio scintillante di Audi si riferiva agli impressionanti modelli TT e R8 quando ha debuttato il 1° giugno 2000. Le sue fondamenta meccaniche rendono omaggio a Bernd Rosemeyer, che vinse il Campionato Europeo Piloti per l’Auto Union nel 1936. Rosemeyer raggiunse anche la straordinaria velocità di 268 miglia orarie a bordo di una streamliner, prima di morire a causa di un vento laterale improvviso.
Sotto l’ampia sezione centrale della concept car c’è un imponente W16 da 8,0 litri, un omaggio al motore a 16 cilindri che Rosemeyer aveva già messo in moto. Se all’apparenza la one-off di Audi del 2000 sembrava solo un’altra idea stravagante, con il tempo si è rivelata un’anticipazione di ciò che il Gruppo Volkswagen avrebbe fatto: la Bugatti Veyron con motore W16 e il suo successore Chiron.
Concept car, Cadillac Sixteen (2003)
La Cadillac Sixteen ha debuttato al North American International Auto Show del 2003 vantando un rapporto plancia/asse che rivaleggiava con le stravaganti Caddy a 16 cilindri degli anni Trenta. La futuristica quattro posti nascondeva sul suo muso un poderoso V-16 da 13,6 litri, che azionava le ruote posteriori attraverso un cambio automatico a quattro velocità.
Il concept non era del tutto irrealizzabile, dato che il propulsore da 1.000 CV – con una coppia di 1.000 ft lbs – incorporava un sistema di disattivazione dei cilindri progettato per garantire un consumo di carburante nella fascia media e alta. Sebbene la Sixteen non sia mai entrata in produzione e la General Motors abbia dichiarato bancarotta nel 2009, il modello ha preannunciato il lancio della linea di Cadillac Serie V ad alte prestazioni che persiste tuttora.
Maserati Birdcage 75th (2005)
La Maserati Tipo 60/61, nata Birdcage, è stata una delle auto da corsa più suggestive degli anni Sessanta. Soprannominata così per il suo intricato telaio tubolare, il modello ha raggiunto la notorietà nonostante non abbia mai offerto l’affidabilità necessaria per ottenere vittorie costanti. Nel 2005 Maserati, Pininfarina e Motorola hanno unito le forze per realizzare un concept che riprendesse il design ispirato della sua progenitrice degli anni Sessanta. Il suo sviluppo è avvenuto in occasione del 75° anniversario di Pininfarina.
Il concept è stato creato sulla base dei componenti dell’auto da corsa Maserati MC12 GT1, che comprendevano un telaio in fibra di carbonio e un motore V-12 centrale. Con un tettuccio che funge da porta, la Birdcage 75th rendeva omaggio alle grandi Birdcage Maserati del passato grazie ai passaruota a gobba e ai finestrini che lasciavano intravedere i suoi intricati componenti.
BMW M1 Hommage (2008)
Le concept car raramente evocano il passato. Quando lo fanno, è meglio che siano visivamente abbastanza intriganti da ispirare il futuro. La M1 Hommage di Bmw ha debuttato al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008, in occasione del 30° anniversario dell’ormai classica supercar. Nonostante sia stata scritta dal polarizzante Chris Bangle, la M1 redux è stata universalmente elogiata, sollevando un polverone sulla possibilità che il marchio bavarese creasse un’ammiraglia del XXI secolo che richiamasse il modello originale, disegnato da Giugiaro. Gli appassionati non hanno mai visto una nuova M1, anche se un trio di M1 – il concept originale Turbo del 1972 scritto da Paul Bracq, la versione di serie e la M1 Hommage – è stato riunito a Villa d’Este nel 2022.
Concept car, Jaguar C-X75 (2010)
Non è raro che una concept car diventi un modello di serie a tutti gli effetti. Così, quando la slanciata Jaguar C-X75 ha entusiasmato le folle al Salone dell’Auto di Parigi del 2010, e successivamente è stata annunciata come una rivale a sette cifre della Porsche 918 Spyder, i collezionisti hanno versato depositi anticipando l’aggiunta di un altro gioiello ai loro garage. Il destino della C-X75 è però cambiato nel 2012, quando l’allora capo della Jag, Adrian Hallmark, ha eliminato la splendida biposto a causa delle tristi condizioni dell’economia globale.
L’elegante concept ispirato alla XJ13 ha avuto un’altra vita quando è apparso come veicolo personale del cattivo Mr. Hinx nel film Spectre di James Bond del 2015, arrivando poi sul mercato come uno dei quattro veicoli stunt utilizzati nel film. L’ultimo colpo di scena nella storia di questo intramontabile veicolo arriva grazie al suo progettista, Ian Callum, che è stato incaricato da un collezionista di riprogettare una delle stunt car in un esemplare omologato per la circolazione stradale.
Rolls-Royce 103EX (2016)
Mentre la Rolls-Royce Spectre ha dimostrato quanto l’elettrificazione si adatti bene al marchio di Goodwood, la 103EX non è stata concepita solo come un veicolo completamente elettrico. Il concept ha debuttato nel 2016 come visione di come potrebbe essere il trasporto extralusso nell’anno 2035. Con la curiosità di un design onnipresente, la 103EX ha intrapreso un tour mondiale di quattro anni che ha portato l’ambiziosa one-off a Goodwood nel 2019. Anche se il futuro delle auto a guida autonoma rimarrà indefinito per un bel po’ di tempo, l’audace tentativo della 103EX suggerisce che la casa automobilistica britannica sarà pronta quando – o se – arriverà il momento di mandare in pensione l’autista.
Mercedes-Maybach Vision 6 Cabriolet (2016)
Se le proporzioni sono sinonimo di stile, il sontuoso rapporto tra cruscotto e asse e l’inverosimile lunghezza di 19 piedi e 8 pollici fanno della Mercedes-Maybach Vision 6 Cabriolet una delle roadster più estesamente belle nella storia dell’automobilismo a cielo aperto. Il debutto del concept a fine estate alla Monterey Car Week del 2016 lasciava presagire un futuro elettrico per il marchio Maybach chiuso (cosa che per ora non è avvenuta), e l’apparizione come veicolo scelto da Batman in The Flash suggerisce che il fascino di questa one-off non si è affievolito.
Con un totale di 738 CV erogati da motori elettrici su ciascuna ruota, la Vision 6 Cabriolet ha un’autonomia di crociera dichiarata di 200 miglia, il che la rende una roadster che privilegia la presenza rispetto alla praticità. Forse la concept verrà resuscitata in un’altra forma quando Mercedes si dedicherà maggiormente all’elettrificazione.
Concept car, Renault Trezor (2016)
La Trezor di Renault ha debuttato al Salone di Parigi 2016 con una carrozzeria slanciata che sembrava impedirle di diventare una vera auto di serie. Ispirata alla concept DeZir di Renault del 2010, la Trezor presenta un massiccio tetto a conchiglia e un design del cofano che elimina quasi del tutto le cuciture. Nonostante lo stile radicale, la due posti nasconde un motore elettrico da 349 CV. La one-off ha vinto il premio del Festival Automobile International come concept più bello del 2016 e si diceva che sarebbe stata presentata come auto di serie nel 2020. Purtroppo, non ha ancora superato la terra della fantasia.
Cadillac Innerspace (2022)
La storia della Cadillac Innerspace inizia, giustamente, dall’interno. Presentata al Consumer Electronics Show del 2022, la Cadillac a forma di goccia si basava su un abitacolo simile a un salotto, che sostituiva elementi come volanti e pedali con pouf e display LED avvolgenti che presentavano la realtà aumentata. Alimentata dalla tecnologia Ultium EV del marchio, la concept completamente elettrica pone l’accento sullo spazio e sulla serenità e rappresenta una visione del futuro radicalmente diversa rispetto alle solite alternative ad altissima potenza e prestazioni.
Concept car, Porsche Mission X (2023)
Le ammiraglie Porsche di solito incorporano propulsori all’avanguardia con l’unico scopo di battere i record sul giro, e anche se la carrozzeria cool della Mission X può essere stata ciò che ha catturato l’attenzione di tutti quando ha debuttato nel 2023, la concept completamente elettrica rappresenta un atletismo di livello superiore. Ciò è dovuto in parte a un rapporto peso-potenza di 1 CV per chilogrammo e a un sistema a 900 volt che contribuiscono a rendere l’auto capace di tempi sul giro degni di nota sul circuito del Nürburgring Nordschleife. La Mission X ha debuttato esattamente 75 anni dopo l’uscita su strada del primo modello dell’azienda, la 356, e forse diventerà una realtà da record che arriverà nelle mani dei proprietari di Porsche.
Articolo di robbreport.com
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