Oceanco è equipaggiato con tecnologie di propulsione, che consentono all’imbarcazione di funzionare con celle a combustibile ed elettricità.
Lo yacht a vela Black Pearl di Oceanco è uno dei migliori esempi di sostenibilità nella classe dei gigayacht. Ma per gli armatori che non riescono a separarsi dalla vita a motore, il concept Aeolus di 137 metri rappresenta un nuovo tipo di yachting che impiega biomateriali, una piattaforma di transizione energetica e baccelli di accoglienza.
Aeolus, presentato al salone nautico di Dubai, offre un modo per rispettare gli oceani e pianificare il futuro, afferma Paris Baloumis, direttore marketing di Oceanco. “Qualsiasi yacht costruito oggi dovrebbe pianificare la prossima transizione energetica, ma c’è incertezza sulla direzione che prenderà questa evoluzione”, spiega. “Il modo più intelligente per proteggere uno yacht dal futuro è creare una piattaforma adattabile che possa funzionare con diverse configurazioni, layout e tipi di carburante”.
Oceanco: oltre la semplice propulsione
Sviluppata in collaborazione con Lateral Naval Architects, lo stesso studio che ha realizzato Black Pearl e lo yacht Bravo Eugenia di Oceanco, la Energy Transition Platform consente all’imbarcazione di funzionare con celle a combustibile ed elettricità alla stessa velocità di un sistema ibrido. Poiché i combustibili alternativi sono meno densi di energia rispetto ai fossili, la piattaforma consente di apportare modifiche alla disposizione degli interni, tra cui la creazione di aree più ampie per gli ospiti e gli armatori.
Il primo Nxt, Kairos, è stato lanciato nel 2020. Aeolus spinge il concept ancora più in là nel futuro, andando oltre la semplice propulsione e guardando anche alle possibilità di design e stile di vita. Il designer automobilistico britannico Giles Taylor ha progettanto l’imbarcazione in base ai desideri dei proprietari di domani. “La prossima generazione di clienti alla ricerca di uno yacht a zero emissioni e non vede la sostenibilità come un optional”, ha dichiarato Taylor. “Questo si traduce in una piattaforma in cui possano avere privacy e spazi di accoglienza dedicati”.
Un collegamento con l’oceano
Il beach club
Tra gli spazi più insoliti c’è una sezione di prua dello scafo, che Taylor descrive come una “zona di passaggio“, circondata da balaustre di vetro e da una vasca per immergersi. “La filosofia della barca è quella di aprire le viste e la circolazione per creare un collegamento con l’oceano. A volte le paratie lo impediscono”, spiega Taylor. “Volevo che il flusso e la fruibilità dello spazio fossero meno definiti”.
L’esterno ricorda le formazioni rocciose curve scolpite dal vento, con ponti arrotondati e galleggianti e uno scafo e una sovrastruttura inclinati, che secondo Taylor sono stati ispirati dalle vele svolazzanti di uno yacht di classe J. “Quello che amo delle barche a vela, in particolare della classe J, è l’esperienza coinvolgente che si vive come ospiti”, dice Taylor. “Arrivano gli spruzzi del mare sul viso, si vede il vento che crea forme nelle vele e si apprezza l’architettura navale dello yacht anche quando si naviga a bordo. Ho cercato di catturare tutto questo con Aeolus”.
Materiali sostenibili
Gli interni di Njord by Bergman introducono materiali sostenibili, tracciabili e riciclabili, tra cui biomateriali come il Desserto, una pelle vegana ricavata da piante di cactus che rispettano il clima. La sistemazione degli ospiti a bordo è limitata a cinque suite, che privilegiano la qualità rispetto alla quantità. La cabina armatoriale a tutto baglio sul ponte dedicato all’armatore gode di finestre a tutta altezza, una vasca da bagno centrale incassata, pareti curve e una vasca idromassaggio.
“La suite padronale è una capsula di salvataggio privata che occupa il punto più alto dello yacht con vista su tutto il perimetro. Sembra quasi di galleggiare sopra l’oceano”, ha dichiarato Marie Soliman di Njord. Nel salone principale si trovano un pianoforte a coda, un cocktail bar circolare in marmo e tappeti a motivi che riproducono un fondale marino sabbioso. Un grande ascensore di vetro serve tutti i ponti, avvolto da una scala a chiocciola che richiama l’interno di una conchiglia.
Benessere per gli ospiti di Oceanco
L’area wellness è dotata di una zona per la crioterapia, sale per trattamenti, una sauna a infrarossi e una tuta per il drenaggio linfatico. Altri servizi includono una piscina sul ponte principale di poppa, un grande beach club e un eliporto sul ponte di prua. “È più di una spa completamente attrezzata”, dice Soliman. “È un santuario sommerso dove gli atleti possono allenarsi e godersi la qualità della vita”.
Articolo di robbreport.com
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