A volte sono proprio i regolamenti a rappresentare un limite, infatti la MCL-HY GTR sviluppa 720 cavalli anche senza il sistema ibrido obbligatorio.
Gli specialisti britannici delle alte prestazioni hanno finalmente svelato la loro nuova vettura per Le Mans, la MCL-HY. Ancora più interessante, però, è la versione destinata ai clienti, la MCL-HY GTR, che potrebbe essere la più estrema delle due proprio perché libera dai vincoli regolamentari.
MCL-HY GTR e il ritorno di McLaren a Le Mans
Dopo i risultati ottenuti da McLaren in Formula 1 negli ultimi due anni, appare naturale il ritorno della casa britannica alla 24 Ore di Le Mans. Nonostante la vittoria assoluta conquistata nel 1995, il marchio vanta un’esperienza relativamente limitata nella storica competizione francese. La situazione cambierà il prossimo anno, quando McLaren Racing tornerà nella classe regina del FIA World Endurance Championship. La filante MCL-HY, affidata a Mikkel Jensen con il supporto di Gregoire Saucy e Richard Verschoor, utilizza un V6 da 2,9 litri assistito da un sistema ibrido capace di erogare una potenza complessiva di 697 cavalli.
MCL-HY GTR senza vincoli regolamentari
La vettura da gara, presentata con una livrea Papaya ispirata al prototipo McLaren M6A degli anni Sessanta, rappresenta una vera macchina da velocità, ma la versione destinata ai clienti porta il progetto ancora oltre. Questo perché la MCL-HY GTR non dovrà rispettare regolamenti stradali o sportivi. La conseguenza principale riguarda proprio il propulsore: McLaren ha mantenuto il sei cilindri della vettura da competizione rinunciando però al sistema ibrido imposto dalla FIA. Il motore, alleggerito dall’hardware supplementare e libero dalle restrizioni sportive, raggiunge così una potenza ancora superiore, fino a 720 cavalli.
Peso ridotto e clienti VIP
La versione cliente non è soltanto più potente della vettura da corsa, ma anche più leggera. McLaren non ha ancora comunicato il peso definitivo della MCL-HY GTR, ma sarà inferiore al limite minimo di 2.271 libbre imposto a Le Mans. Un dato che renderà ancora più favorevole il già eccellente rapporto peso-potenza. Non è ancora stato annunciato il prezzo, ma si prevede che sarà una delle vetture meno accessibili mai realizzate dalla casa britannica. L’azienda ha già dichiarato che il modello verrà riservato a selezionati clienti “VIP” attraverso il programma Project: Endurance. I test inizieranno entro la fine del mese, mentre le prime consegne sono previste prima della fine del 2027.
Articolo di Robbreport.com
Immagini courtesy McLaren
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