Questo potrebbe essere il momento giusto per acquistare una Ferrari Mondial.
Ferrari rappresenta il punto di riferimento assoluto tra i marchi di supercar, e forse tra i marchi automobilistici in generale, con profitti ai massimi storici e volumi di vendita altrettanto elevati. Il suo fascino si estende persino ad alcuni dei modelli meno apprezzati della casa, come la Mondial.
Perché la Ferrari Mondial resta un’occasione sul mercato
Per qualsiasi altro costruttore, la Mondial (una granturismo con motore V8 che difficilmente è stata il poster appeso nella camera di qualcuno) sarebbe probabilmente stata dimenticata dai collezionisti, proprio come accaduto a molte Jaguar degli anni Ottanta e Novanta. Essendo però una Ferrari, le sue quotazioni sono rimaste basse ma stabili, sostenute anche dall’attrattiva esercitata dal semplice possesso di un’auto del Cavallino Rampante.
“Ferrari è uno dei primi dieci, se non dei primi cinque marchi dell’intera industria automobilistica”, ha dichiarato Barney Ruprecht, vicepresidente del dipartimento aste di Broad Arrow, nel corso di un’intervista. “Si tratta di un marchio estremamente solido, destinato a non risentire di difficoltà nel breve periodo”.
Caratteristiche e motori
La Mondial è stata prodotta per 13 anni e oggi rappresenta una curiosità nel panorama automobilistico, anche se all’epoca non era percepita come tale. Una vettura a motore centrale con quattro posti, secondo la configurazione definita 2+2, nella quale i due sedili posteriori risultano adatti soprattutto a bambini o bagagli. Il modello venne inizialmente equipaggiato, nel 1980, con un V8 da 2,9 litri capace di sviluppare 214 CV. Nel 1983 la potenza salì a 230 CV, fino ad arrivare ai 300 CV del V8 da 3,2 litri introdotto nella fase finale della carriera del modello. Numeri rispettabili, ma non particolarmente impressionanti già all’epoca, e ancora meno qualche decennio più tardi. Considerando però un peso di circa 1.400 kg, tali valori garantiscono comunque prestazioni più che dignitose nell’utilizzo reale.
Quanto vale oggi
Ruprecht ha spiegato che le recenti aste nelle quali alcune Mondial hanno superato la soglia dei 87.000 euro sono state determinate meno dal chilometraggio e più dall’unicità degli esemplari, comprese le livree. All’epoca del lancio Ferrari proponeva la Mondial a un prezzo di circa 65.000 dollari, equivalenti a poco meno di 219.000 euro attuali. Ciò la collocava non tanto nella categoria della Ferrari accessibile, come viene spesso ricordata oggi, quanto piuttosto in una posizione simile a quella dell’attuale Roma. Una Ferrari d’ingresso con un prezzo intorno ai 219.000 euro, utile anche per entrare nelle grazie della Casa in vista di futuri acquisti di modelli più esclusivi.
Da allora, le quotazioni della Mondial hanno registrato un andamento prevalentemente decrescente se rapportate all’inflazione. Secondo Bring a Trailer, negli ultimi anni molti esemplari sono stati venduti in una fascia compresa tra 35.000 e 70.000 euro. Gli esemplari migliori, tuttavia, continuano a spuntare cifre elevate: Broad Arrow segnala che nel 2024 le Mondial in condizioni da concorso hanno registrato un incremento di valore del 24%, passando da una media di circa 39.000 euro a circa 48.000 euro. Di seguito alcune vendite recenti.
Ferrari Mondial t Cabriolet del 1990
Immagini courtesy Broad Arrow Auctions
Questo esemplare è stato venduto per 98.000 euro durante una recente asta di Broad Arrow. Si presentava in condizioni impeccabili, aveva avuto un unico proprietario ed era corredato dalla documentazione completa degli interventi di manutenzione. La versione cabriolet è inoltre rifinita nella rara tonalità Verde Scuro, una sfumatura di verde intenso particolarmente elegante per una Mondial. Il contachilometri ne indica circa 55.000, un dato che suggerisce un utilizzo sufficiente a mantenerla perfettamente efficiente. Il nuovo proprietario potrà inoltre raccontare quanto sia insolita una Ferrari a motore centrale, quattro posti e con carrozzeria scoperta.
Ferrari Mondial Quattrovalvole Cabriolet del 1985
Immagini courtesy Bring a Trailer
Questo esemplare è stato venduto per 28.000 euro su Bring a Trailer nel mese di aprile. Si tratta di una versione europea della Mondial successivamente importata negli Stati Uniti. Verniciata nel classico Rosso Corsa, presenta nella propria storia un danno al posteriore. Alcuni componenti originali sono stati sostituiti, tra cui tachimetro e contagiri, mentre il contachilometri segna 82.000 chilometri, indice di un utilizzo regolare nel corso degli anni. Sembra inoltre che il venditore abbia inizialmente fissato un prezzo di riserva più elevato, riducendolo successivamente con l’arrivo delle offerte. È equipaggiata con il V8 da 2,9 litri da 230 CV.
Ferrari 3.2 Mondial Cabriolet del 1986
Immagini courtesy Broad Arrow Auctions
Prodotta appena un anno dopo l’esemplare venduto su Bring a Trailer, questa Mondial è stata aggiudicata a una cifra quasi quattro volte superiore, pari a 107.700 euro. Il risultato è dovuto alla presenza del più potente V8 da 3,2 litri da 270 CV. Questo esemplare presenta inoltre appena 80 chilometri percorse, è rifinito in Rosso Corsa ed è accompagnato dalla documentazione completa degli interventi di manutenzione.
Broad Arrow la definisce una delle Ferrari Mondial “meglio conservate” esistenti, motivo per cui rappresenta probabilmente il vertice del mercato attuale. È altrettanto probabile che il nuovo proprietario ritenga destinato a crescere ulteriormente il suo valore. In altre parole, è difficile scommettere contro Ferrari, anche quando si parla di un modello che, in alcuni casi, può costare quanto una Toyota Camry nuova. Le prospettive sembrano destinate a rimanere favorevoli. “Ferrari rappresenta un’anomalia sotto ogni aspetto: marchio, quotazioni, prestazioni, praticamente tutto”, ha concluso Ruprecht.
Articolo di Robbreport.com
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