Dopo aver perso parte del proprio fascino durante la pandemia, la categoria più esclusiva dei voli commerciali torna oggi in una forma più ambiziosa che mai.
Durante la pandemia, il futuro della prima classe sembrava incerto. Molte compagnie aeree hanno ridotto le rotte, ritirato i jumbo jet e reindirizzato gli investimenti premium verso business class sempre più sofisticate. Oggi, però, la categoria vive una vera rinascita. La logica è semplice: i viaggiatori sono disposti a pagare tariffe straordinarie solo quando l’esperienza è davvero eccezionale. Per questo un gruppo selezionato di vettori sta investendo miliardi per ridefinire il vertice dell’aviazione commerciale, utilizzando la prima classe come potente strumento di posizionamento capace di elevare la percezione dell’intero brand.
Emirates ed Etihad ridefiniscono i voli commerciali
Emirates resta l’esempio più emblematico. Insieme a Etihad, è tra le pochissime compagnie a offrire shower spa a bordo degli Airbus A380, esperienza che continua a incarnare un livello di opulenza aerea difficilmente eguagliabile. Emirates ha recentemente ampliato il proprio ecosistema luxury con check-in e lounge dedicati alla prima classe a Dubai, mantenendo a bordo rituali distintivi come caviale illimitato, amenity kit Bulgari e menu da collezione. Etihad continua invece a puntare sull’eccesso con The Residence, probabilmente lo spazio più spettacolare dell’aviazione commerciale: una suite privata con soggiorno, camera separata e doccia en suite che trasforma il ponte superiore in un vero pied-à-terre volante. La compagnia prevede inoltre di introdurre la prima classe anche sulla flotta Airbus A321LR, una scelta particolarmente ambiziosa per un aeromobile narrow-body, con l’obiettivo di estendere l’offerta a tutta la flotta entro il 2030.
La Première di Air France amplia lo spazio a bordo
Anche Air France ha ripensato La Première, oggi disponibile su alcuni Boeing 777- 300ER. Le quattro suite ridefiniscono il concetto di spazio, con cinque finestrini, poltrona separata, chaise longue convertibile in letto e interni in pelle pieno fiore, tweed e lana morbida. L’esperienza inizia ben prima dell’imbarco, con concierge personale, procedure aeroportuali accelerate e trasferimenti privati. A Parigi, i passeggeri vengono accompagnati sulla pista a bordo di una Porsche, mentre la lounge offre trattamenti beauty.
Le nuove suite di Lufthansa, Qantas e Korean Air
Lufthansa risponde con Allegris, introducendo suite private e una Suite Plus centrale trasformabile in letto matrimoniale. Qantas prepara le rotte no-stop più lunghe al mondo con camere in stile hotel sugli A380, mentre Korean Air punta sulla teatralità gastronomica con cucina coreana d’alto livello servita su tableware Armani/Casa. Il risultato è evidente: la prima classe commerciale assorbe sempre più i codici dell’aviazione privata, tornando al centro del lusso contemporaneo.
Articolo tratto dal numero estivo di Robb Report Italia
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