La supercar da 1.064 CV di Aston Martin segna una potente svolta per il marchio.
Mentre l’elicottero si avvicina al Circuito de Navarra, a circa 65 chilometri da Pamplona, Adrian Hallmark, nuovo ceo di Aston Martin, controlla sul telefono sia la rotta del pilota sia le condizioni meteorologiche. Analizzare i dati, tracciare la traiettoria ottimale e seguirla con successo sono attività che a Hallmark vengono naturali. Ad attenderlo a terra ci sono un circuito di 4,2 chilometri e la Valhalla da 1.064 CV della casa britannica.
Motore ibrido e prestazioni della Aston Martin Valhalla
Con un prezzo di partenza di circa 900.000 euro e una produzione limitata a 999 esemplari, l’ammiraglia della rinascita Aston Martin è anche il modello di serie tecnologicamente più avanzato mai realizzato dal marchio. La posizione di guida ribassata deriva direttamente dal motorsport, mentre l’abitacolo conserva la raffinatezza tattile tipica di Aston Martin. Più inedito è il powertrain ibrido, gestito attraverso quattro modalità di guida — EV, Sport, Sport+ e Race. Un V8 biturbo da 4 litri con albero motore piatto e 817 CV lavora insieme a due motori elettrici indipendenti sulle ruote anteriori e a un terzo integrato nel cambio a doppia frizione a otto rapporti. Sul rettilineo principale di Navarra, la supercar da 1.655 chili scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi dichiarati, anche se il circuito termina prima che possa avvicinarsi alla velocità massima, limitata elettronicamente a 350 km/h.
Aerodinamica e tecnologia derivate dalla Formula 1
Fondamentali per le prestazioni sono la costruzione in fibra di carbonio e l’aerodinamica attiva, che comprende un’ala posteriore mobile capace di contribuire a generare oltre 600 chili di deportanza e un sistema DRS derivato dalla Formula 1. Freni carboceramici, cerchi in lega forgiata e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 sviluppati su misura rafforzano la sensazione di controllo.
Aston Martin Valhalla, il comfort di una gran turismo
Ciò che distingue questa Aston Martin a motore centrale dalla sorella Valkyrie da 1.139 CV è però la capacità di mostrare un carattere più garbato sulle strade aperte al traffico. In modalità Sport, la Valhalla arriva quasi ad assumere il comportamento di una gran turismo, con sospensioni sorprendentemente confortevoli. In velocità, le sue forme scolpite competono con il paesaggio circostante per catturare lo sguardo. I Paesi Baschi e Aston Martin condividono, curiosamente, alcuni tratti: un’eredità di bellezza e una forte identità culturale, entrambe plasmate da periodi turbolenti — dalla lunga battaglia della regione per l’indipendenza alla lotta di Aston Martin per la propria autonomia finanziaria. Con la Valhalla, il marchio britannico sembra essersi ridefinito brillantemente.
Articolo tratto dal numero autunnale di Robb Report Italia
Immagini courtesy Aston Martin
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