Le nuove Maserati GranTurismo, GranCabrio e Grecale, debuttano con un aggiornamento che coinvolge design, motorizzazioni, tecnologia e autonomia delle versioni Folgore, nel centenario del logo del Tridente.
Maserati affronta il passaggio dei cento anni con un aggiornamento che coinvolge tre modelli centrali della propria gamma: GranTurismo, GranCabrio e Grecale. La direzione indicata dalla Casa di Modena punta sull’evoluzione del concetto di Gran Turismo italiano, attraverso una revisione che interessa stile, prestazioni, comfort e tecnologie di bordo. Nel corso del 2026, anno che coincide anche con il centenario della prima vittoria sportiva Maserati alla Targa Florio con la Tipo 26, il costruttore emiliano introduce una gamma rinnovata che rafforza il legame tra le vetture da competizione e quelle destinate alla strada.
Nuove Maserati e il linguaggio stilistico del Tridente
L’aggiornamento dei tre modelli completa un percorso iniziato con MCXtrema e successivamente sviluppato attraverso GT2 Stradale e Mcpura. Il risultato è caratterizzato da un frontale più orizzontale e definito, oggi esteso anche a GranTurismo, GranCabrio e Grecale. Le nuove Maserati vengono sviluppate e prodotte in Italia, tra Modena e Cassino, sottolineando il ruolo della produzione nazionale all’interno dell’identità del marchio. Contestualmente debutta anche il nuovo configuratore digitale Maserati, una piattaforma fotorealistica progettata per offrire una rappresentazione immersiva delle configurazioni disponibili, sia online sia in concessionaria.
Nuova GranTurismo e GranCabrio: più potenza per il V6 Nettuno
Le protagoniste dell’aggiornamento sono Nuova Maserati GranTurismo e Nuova GranCabrio, che ricevono interventi dedicati su design, dinamica di guida e qualità percepita a bordo. Entrambe adottano una nuova calibrazione di motore e trasmissione, con l’obiettivo di rendere la risposta più pronta e coinvolgente.
La versione Trofeo porta il motore 3.0 litri V6 Nettuno a 590 CV, quaranta in più rispetto alla generazione precedente. La velocità massima supera i 320 km/h sulla GranTurismo Trofeo, mentre la coppia raggiunge i 650 Nm. Lo scarico sportivo, incluso di serie sulla Trofeo, contribuisce a definire il carattere sonoro della vettura. Tutta la gamma dispone di trazione integrale e sospensioni pneumatiche regolabili. La configurazione a quattro posti mantiene la vocazione granturismo dei due modelli, combinando prestazioni elevate e comfort nei lunghi viaggi.
Design, personalizzazione e abitacolo rinnovato
L’intervento stilistico interessa numerosi elementi della carrozzeria. Il frontale viene completamente riprogettato con nuove prese d’aria, air curtain esterni e uno splitter centrale ottimizzato dal punto di vista aerodinamico. Al posteriore compaiono nuove lenti per i gruppi ottici, mentre tra gli optional figurano i cerchi Tridente in nero lucido ispirati alla Mcpura Cielo.
Si amplia anche il programma Fuoriserie, che introduce sette nuove colorazioni esterne e nuove combinazioni per badge, terminali di scarico e dettagli estetici. Negli interni arrivano nuove finiture in pelle e Alcantara, oltre a un inedito rivestimento in mogano. L’abitacolo accoglie inoltre un nuovo volante ispirato alle competizioni, il Maserati Digital Clock ridisegnato, il selettore PRND in metallo e un’interfaccia digitale composta da display centrale da 12,3 pollici, Comfort Display da 8,8 pollici, quadro strumenti da 12,2 pollici e head-up display. Debutta anche un sistema di monitoraggio dedicato all’attenzione del conducente.
Nuove Maserati e la proposta elettrica Folgore
Accanto alle versioni equipaggiate con il V6 Nettuno, la famiglia GranTurismo e GranCabrio continua a sviluppare la proposta elettrica Folgore. Il sistema a 800 Volt utilizza tre motori elettrici per una potenza continua di 760 CV alle ruote e oltre 1.200 CV installati. La GranTurismo Folgore raggiunge i 325 km/h, mentre la GranCabrio Folgore arriva a 290 km/h. Grazie a una nuova gestione energetica e a una maggiore efficienza aerodinamica, l’autonomia della GranTurismo Folgore supera i 540 chilometri.
Nuova Grecale porta il Nettuno nel SUV del Tridente
L’altra grande novità riguarda la Nuova Maserati Grecale. Il D-SUV della Casa modenese evolve attraverso aggiornamenti tecnici ed estetici che coinvolgono design, interni e motorizzazioni. La fascia anteriore assume un’impostazione più marcata e ribassata, mentre nell’abitacolo vengono rivisti i principali punti di contatto tra guidatore e vettura.
Il debutto più significativo è rappresentato dal V6 Nettuno da 390 CV, proposto nelle versioni Grecale V6 e Modena V6. Il propulsore riceve una taratura specifica che privilegia la disponibilità di coppia ai bassi regimi e una progressione continua lungo tutto l’arco di utilizzo.
Sul fronte elettrico, Grecale Folgore migliora ulteriormente l’autonomia grazie a interventi aerodinamici e a nuovi algoritmi di gestione energetica. Con i cerchi da 20 pollici il guadagno raggiunge 9 chilometri, mentre con quelli da 21 pollici arriva fino a 53 chilometri aggiuntivi rispetto alla configurazione precedente.
Le nuove Maserati guardano al prossimo capitolo del marchio
L’evoluzione di GranTurismo, GranCabrio e Grecale rappresenta una tappa centrale nell’anno del centenario del Tridente. Le tre vetture interpretano la stessa visione attraverso architetture differenti: la coupé, la cabriolet e il SUV. A unirle sono il V6 Nettuno, la crescita della gamma Folgore, il nuovo linguaggio stilistico e una piattaforma digitale pensata per accompagnare il cliente lungo tutto il percorso di configurazione e acquisto. Con questo aggiornamento Maserati consolida il ruolo di questi modelli all’interno della propria offerta globale, proiettando il marchio verso la prossima fase della sua storia.
Immagini courtesy Maserati
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