Non si può certo accusare la casa motociclistica italiana di non fare abbastanza per celebrare il suo centesimo anniversario. Il nuovo motore della Superleggera V4 Centenario è in grado di sviluppare fino a 247 CV.
Ducati ha appena presentato la Superleggera V4 Centenario. L’ultima nata è un modello esclusivo dedicato all’anniversario e, allo stesso tempo, la moto omologata per uso stradale più estrema mai realizzata dal marchio.
La filosofia Ducati per la Superleggera V4 Centenario
Fin dalla sua fondazione, quasi un secolo fa a Bologna, Ducati si è concentrata sull’obiettivo di costruire la motocicletta più veloce possibile. È difficile immaginare un esempio migliore di questa filosofia della Superleggera V4 Centenario. La moto è stata progettata per essere potente e leggera, pur restando un mezzo utilizzabile anche negli spostamenti quotidiani.
Il telaio in carbonio e le componenti racing della superbike Ducati
La Superleggera V4 Centenario è una superbike nel senso più puro del termine. Il telaio è realizzato interamente in fibra di carbonio, così come i parafanghi, la copertura del serbatoio, la base della sella e praticamente ogni altro componente immaginabile. È inoltre dotata di forcella pressurizzata Öhlins NPX 25/30 in carbonio, del primo impianto frenante carboceramico al mondo montato su una moto stradale e persino di una catena DID ERV7 di derivazione racing. Il risultato è una motocicletta dal peso di appena 167 kg, ovvero quasi 23 kg in meno rispetto al modello più vicino, la Panigale V4 R.
Motore da 247 CV e sistemi elettronici della Superleggera V4 Centenario
La due ruote è spinta dal nuovo Ducati Desmosedici Stradale R 1100 da 1.103 cc. Il motore pesa circa 3,6 kg in meno rispetto all’unità di pari cilindrata montata sulla Panigale V4 e sviluppa 228 CV, valore che può salire fino a 247 CV grazie allo scarico racing Akrapovič e all’olio Ducati Corse Performance. Si tratta di una potenza impressionante, soprattutto per una moto così leggera, ma fortunatamente non mancano i sistemi elettronici di assistenza alla guida, pensati per renderla gestibile. Tra questi figurano il controllo di trazione, il controllo dell’impennata, l’ABS e il launch control.
Prezzo e produzione limitata
Come prevedibile, una moto come la Superleggera V4 Centenario, proposta di serie con una livrea racing rosso scuro d’ispirazione rétro e impreziosita da una targhetta firmata, non sarà facile da acquistare. Ducati prevede di produrre soltanto 500 esemplari della superbike stradale, ai quali si aggiungeranno 100 ancora più esclusivi nella versione Tricolore. Il prezzo parte da 142.000 euro e, all’avvio delle consegne previsto per il primo trimestre del prossimo anno, la moto sarà accompagnata da una giacca e da un casco in edizione limitata.
Articolo di Robbreport.com
Immagini courtesy Ducati
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